terça-feira, 28 de junho de 2011

"AJ MUVIS": ON BOARD COM MAURÍCIO PAI

RAMOS/RJ/"REDAÇÃO"(Tá frio...) - Salve turma ! 

Imagens on board com meu Pai, num treino que fizemos com o pessoal do R10 Kart Racing, em Guapimirim.

Espero que gostem e que não fiquem tontos...rsrsrs

Abraço!

Vídeo: CLIQUE AQUI

5ª Etapa Acelera Jatobá - Anote ai !

5ª ETAPA ACELERA JATOBÁ 2011

DATA:  07 DE JULHO (QUINTA-FEIRA)

LOCAL: POINT KART INDOOR

* PESAGEM OBRIGATÓRIA PARA TODOS OS PILOTOS *


BATERIAS:
CATEGORIA AJ1: 20h
CATEGORIA AJ2: 20h 30min

HORÁRIO DE CHEGADA: 19h 30min

PREMIAÇÃO DA 1ª COPA AJ 2011

sexta-feira, 17 de junho de 2011

Volta Redonda: Mais uma leva by Luz in Foco.

Valeu Marselle !

Maurício Filho

Henrique

Pilotos se preparando

Leandro Lozano e Carlos?

Henrique, Tarcísio, Paulão e Kiko (No fundo descendo a reta)

quinta-feira, 16 de junho de 2011

Comunicado Acelera Jatobá

POR DECISÃO DA MAIORIA, entenda-se Comissão Organizadora e Pilotos, a penalidade aplicada ao piloto Leonardo Soares na última etapa do Campeonato Acelera Jatobá 2011, foi modificada e assim sendo, suavizada.

Ao invés de não pontuar na etapa, pelo esquecimento do uso do lastro, a Comissão e Pilotos do Grupo Acelera Jatobá decidiram colocar o piloto Leonardo Soares, na nona e última colocação do grid da categoria AJ2, computando ao mesmo, os quatro pontos equivalentes à posição.

Sendo assim, a classificação atual da categoria AJ2 é:

CLASSIFICAÇÃO GERAL:

CATEGORIA - AJ2
01 - Carlos Almeida - 57 Pontos
02 - Fábio Vieira - 55
03 - Leandro Lozano - 54
04 - Marcus Vinícius - 39
05 - Alisson Nunes - 30
06 - Leonardo Soares - 28
07 - Tarcísio Caiafa - 21
08 - Vinícius Gonçalves e Paulo Rodrigues - 18
09 - Henrique Felippe - 9
10 - Douglas Nunes - 4

Esse assunto está encerrado por parte da Organização, e não cabe mais discussão.

O resultado já passa a valer como oficial e está publicado no Espaço Acelera Jatobá desse Blog.

Atenciosamente,

Maurício Filho
Piloto e Membro da Comissão Organizadora do Campeonato Acelera Jatobá 2011.

quarta-feira, 15 de junho de 2011

Volta Redonda: Mais imagens by Luz in Foco

RAMOS/RJ/"REDAÇÃO"(Fora de combate...por enquanto) - Salve turma!

Mais uma leva enviada por e-mail, do registro fotográfico feito pela Marselle (Luz in Foco), da nossa 4ª etapa em Volta Redonda.

Grande abraço.
 Tarcísio e Henrique

 Carlos, Tarcísio, Maurício Carvalho e Fábio

 Tarcísio

 Henrique

 Maurício Filho, Carlos, Diógenes, Leandro, Marcos, Henrique, Maurício Carvalho e Vinícius

Vinícius

segunda-feira, 13 de junho de 2011

Volta Redonda: Primeiras imagens by Luz in Foco

URCA/RJ/"REDAÇÃO"(Chegar cedo ao trabalho é sempre bom) - Salve turma! Seguinte, começou a pingar aqui na minha caixa de e-mail, as primeiras imagens cedidas pelo amigo e piloto da categoria AJ2, Henrique Felippe(Luz in Foco).

Aos poucos chegarão mais imagens, e conforme isso for acontecendo, eu vou postando aqui, ok?

Grande abraço, e obrigado Henrique e Marselle, pela força com as fotos !

Leandro Lozano

Maurício Carvalho

Marcos, Leandro, Diógenes, Henrique, Maurício Pai, Vinícius, Paulo e Fábio

Kiko Motta e Carlos

Marcos, Leandro e Diógenes 

 Pódium categoria AJ2, da esquerda para direita: Paulo, Leandro, Fábio, Leonardo e Carlos Almeida, Marcus e Henrique

Pódium categoria AJ1, da esquerda para direita: Maurício Carvalho, Maurício Filho, Kiko Motta e Diógenes Ramos

Todo mundo junto (Tá faltando o vizinho)

domingo, 12 de junho de 2011

Informe POINT KART




Caros Pilotos;
Teremos na proxima terça-feira 14/06  mais uma etapa do Tijucano no Point Kart as 21:00h.
Aguardamos a presença de todos !
 
Att;
--
Adriana Dias
Tel.: (021) 2268-5863
Cel.: (021) 7898-6969
Gerente Geral - Point Kart

sábado, 11 de junho de 2011

Acelera Jatobá em Volta Redonda: Muito bom !

RAMOS/RJ/"REDAÇÃO"(Sem voz e com poucas horas de sono) - Salve turma! Depois de um dia cheio, que começou "as zero hora" desse sábado, dando entrada na emergência pediátrica do Quinta D'or, e retornando para casa com tudo bem as 3 da manhã, eu até os 45 do segundo tempo tive a minha participação ameaçada por motivos mais importantes do que qualquer corrida de kart do mundo, mas, quisera Deus, que eu não ficasse fora dessa primeira etapa do Acelera Jatobá em Volta Redonda.

Por conta de todo o susto que aconteceu com meu filhote ontem, eu perdi a voz. Voz essa que já estava indo embora, e que acho eu, agora foi de vez. Bom, como expliquei acima, tivemos uma pequeno susto com meu filhote, e hoje pela manhã, recebi meu Pai e o Vinícius aqui em casa, com um enorme ponto de interrogação embaixo do braço. Graças a Deus, meu pequeno piloto acordou bem, e minha esposa, a quem  agradeço agora, e devo minha ida a Volta Redonda, me disse para correr.

Percebendo que tudo estava bem, fui com o grupo para Volta Redonda, embora minha cabeça tivesse ficado aqui em casa, preocupado, claro.

Saímos por volta de 7:40 aqui de Ramos, e em pouco mais de 1 hora e 30 min, estávamos entrando portão adentro do Kartódromo Internacional de Volta Redonda. Amigos, que lugar!

Uma ótima estrutura com bons banheiros, ótima lanchonete que serve também refeições na hora do almoço. Karts equilibrados (os F13 que usamos), e pontualidade. Não sei se porque após o nosso grupo, os grupos BV e CIK iriam correr, com um monte de gente, a nossa bateria deve ter começado com uns 10 min no máximo de atraso. Pra quem frequenta Kartódromos, sabe que isso não é nada. Outro ponto, fácil de chegar. Seguimos as orientações dadas ao telefone, e chegamos a pista sem problemas. A volta foi um pouco mais chata, pelo trânsito da cidade, mas um bom caminho é voltar por trás do kartódromo, seguindo as placas, é relativamente tranquilo.

Voltando a Corrida: Usamos os karts F13 (13 hp preparados), tinindo de novos e completamente equilibrados. Fomos a primeira bateria do dia a usar esse equipamento, visto que após a nossa única bateria que reuniu 13 pilotos (4 da AJ1 e 9 da AJ2), os grupos BV e CIK estavam lá com sua enormidade de pilotos para curtir aquele lugar.

Bom, feito o briefing, fomos para a pista e ao encontro dos Kart F13 de Volta Redonda. Cada Kart possui o nome de um piloto, e uma pintura que lembra o carro usado por ele na F1. Corri com o Kart nº9, da Lotus "verde", a Lotus Malaia com o nome de Jarno Truli. Achei essa pintura e os nomes o maior barato. Se pudesse escolher, teria pego o kart do Piquet com a carenagem com o patrocínio da Parmalat e o nº 17, que lembra outro grande piloto, Ingo Hoffmann, mas, fui de Truli #09 mesmo.

Saímos para a tomada de tempo, fui o 2º a entrar na pista, e achei que estava andando bem, até ser chamado para a largada. Larguei em 5º e fiquei um pouco desapontado com essa colocação, mas poucas voltas depois, percebi que realmente o meu problema com o "miolo" do circuito foi responsável por essa realidade. Parado na 5ª colocação, largada parada, pensei: "Seja o que Deus quiser!"

Todo mundo alinhado, sobe o giro dos motores, apaga-se o sinal vermelho e para minha surpresa, largo muito bem ! Voei para cima dos líderes, com outros amigos na cola, e na primeira volta, já estava em 3º lugar. Andei nessa posição por algumas voltas mas percebi que seria questão de tempo, perder as posições para Kiko Motta (AJ1) e Fábio Vieira (AJ2), que vinham crescendo na prova e diminuindo a tímida vantagem que eu havia conquistado naquele momento sobre eles. Sim amigos, o tal "miolo" da pista novamente. Sucessivos "errinhos" ali, e lá estavam o Kiko e o Fábio ameaçando o meu 3º lugar. Como adiantei (risos), não deu para segurar. Caí de 3º para 5º, e ainda vi meus dois amigos abrirem certa vantagem. Daí pra frente, comecei a administrar a vantagem que tinha para o 6º colocado, e a fazer contas, já que era 5º na pista e 2º em minha categoria (AJ1).

Bom, mais algumas voltas, e fim de papo. O Vencedor da prova foi o Piloto Leonardo Soares (AJ2), seguido de Carlos Almeida (AJ2), mas o Leo ganhou e não levou. Terminada a prova, foi constatado que o piloto correu sem usar o lastro que deve carregar a cada etapa, e o item 4.5 do nosso regulamento foi cumprido, a saber:

"4.5 O piloto que esquecer o seu lastro, poderá utilizar um emprestado, desde que com o mesmo peso que o exigido para ele. Caso não consiga o empréstimo do lastro correspondente, poderá participar da prova, porém deixará de pontuar na etapa."

Conversamos com o Leo, e ele prontamente acatou a nossa decisão sem maiores problemas.

Com tudo isso, terminamos assim a prova:

Classificação na pista das duas categorias:
01 - Leonardo Soares (AJ2) *
02 - Carlos Almeida (AJ2)
03 - Kiko Motta (AJ1)
04 - Fábio Vieira (AJ2)
05 - Maurício Filho(Point Kart/West Internet/Luz in Foco) (AJ1)
06 - Diógenes Ramos (AJ1)
07 - Marcus Vinícius (AJ2)
08 - Maurício Carvalho (AJ1)
09 - Leandro Lozano (AJ2)
10 - Henrique Felippe(Luz in Foco) (AJ2)
11 - Paulo Rodrigues (AJ2)
12 - Tarcísio Caiafa (AJ2)
13 - Vinícius Gonçalves (AJ2)
* Piloto punido, item 4.5 regulamento AJ 2011.

Como resultado final, separando por categorias, ficamos:

AJ1
01 - Kiko Motta
02 - Maurício Filho(Point Kart/West Internet/Luz in Foco)
03 - Diógenes Ramos
04 - Maurício Carvalho

AJ2
01 - Carlos Almeida
02 - Fábio Vieira
03 - Marcus Vinícius
04 - Leandro Lozano
05 - Henrique Felippe (Luz in Foco)
06 - Paulo Rodrigues
07 - Tarcísio Caiafa
08 - Vinícius Gonçalves

Após a 4ª etapa, o campeonato AJ 2011 está assim:

AJ1
01 - Maurício Filho(Point Kart/West Internet/Luz in Foco) - 54 pontos
02 - Maurício Carvalho - 42
03 - David Serrano - 40
04 - Marcelo Costa - 35
05 - Marcus Motta - 28
06 - Diógenes Ramos - 22
07 - Hélio Martins - 15
08 - André Rocha - 0
 
AJ2
01 - Carlos Almeida - 57 Pontos
02 - Fábio Vieira - 55
03 - Leandro Lozano - 54
04 - Marcus Vinícius - 39
05 - Alisson Nunes - 30
06 - Leonardo Soares - 24
07 - Tarcísio Caiafa - 21
08 - Vinícius Gonçalves e Paulo Rodrigues - 18
09 - Henrique Felippe(Luiz in Foco) - 9
10 - Douglas Nunes - 4
 
Fico por aqui pessoal.
Nosso próximo encontro será no dia 07 de Julho, no Point Kart.
Até lá !
 
OBS: Em breve, fotos dessa corrida. Fique ligado aqui no Blog.
OBS2: Comentem - pilotos e amigos - e contem como foi sua prova.
OBS3: Muito obrigado aos amigos do Amizakart/CBAV/BondKart/F46, pelas informações que trocamos sobre essa pista, durante a semana que antecedeu a nossa prova.

sexta-feira, 10 de junho de 2011

LUZ IN FOCO : Eu indico!


URCA/RJ/"REDAÇÃO"(A chuva parou, mas o tempo por aqui...) - Hoje o dia está agitado. Véspera da nossa ida a Volta Redonda, trabalho, telefonemas, lembraças de coisas para resolver, um correrria.

No meio disso tudo, abro espaço aqui para a empresa LUZ IN FOCO, que nos acompanhará em nossa etapa de Volta Redonda, sendo responsável pela cobertura fotográfica desse momento.

Amigos queridos e profissionais competentes, eu faço questão de indicar a todos os meu amigos kartistas e leitores desse Blog, os serviços da LUZ IN FOCO.

Mais sobre a LUZ IN FOCO, pode ser visto no site: http://www.luzinfoco.com.br/

Um grande abraço.

Ainda sobre Guapimirim

URCA/RJ/"REDAÇÃO"(Tempo feio e chuvoso aqui no trabalho) - Salve turma ! Alguns amigos tem me perguntado sobre a pista de Guapi, e sobre qual traçado utilizamos no sábado passado, dia 05/06.

Fui até o site do KIG, dei um print de tela na imagem abaixo, e marquei exatamente - EM VERMELHO - o traçado que utilizamos, traçado esse, que é bem rápido e que estava sendo utilizado pelo pessoal que tem kart próprio e treina por lá.
Não sei se esse traçado será o utilizado pelo pessoal que dia 18/06, disputará um endurance por lá, mas se for, é muito bom de andar.

Nós viramos os tempos abaixo, sendo a 1ª bateria de aluguel a entrar na pista, karts e pneus frios, e pista ainda suja da chuva que caiu na noite anterior. No meu outro post dá pra ver um pouco dessa sujeira que depois foi sendo retirada, a medida que passávamos e íamos criando o trilho.

Forte braço.

Resultado:

1º Ferando Netto - Melhor volta / na : 36.45 (10)
2º Maurício Filho (Point Kart/West Internet/Acelera Jatobá) - 37.34 (17)
3º Cláudio - 37.86 (05)
4º Luiz Henrique - 38.13 (17)
5º Maurício Carvalho (Acelera Jatobá) - 37.96 (17)
6º Thiago Big - 38.71 (16)
7º Pedro Senna - 37.61 (06)

OBS: A parte verde da pista, é a que está passando por reformas.

quarta-feira, 8 de junho de 2011

AJ vai a Volta Redonda nesse sábado

RAMOS/RJ/"REDAÇÃO"(Contando as horas para sábado) - O Grupo Acelera Jatobá irá pela primeira vez, nesse sábado (11-Jun) ao Kartódromo Internacional de Volta Redonda para realizar a sua etapa de nº 4 do Campeonato AJ 2011.

Usaremos os karts de 13 hp preparados, mais fortes do que os 13 hp normais de aluguel, e a expectativa é de uma grande prova nas duas categorias, AJ1 e AJ2.

Tenho conversado com os pilotos do grupo, e temos uma boa previsão quanto a nº de participantes nessa etapa. 

Nossa baterias estão marcadas para as 10 e 10:30, respectivamente AJ1 e AJ2.

FOTOS DO TREINO NO KIG - 05/06.

URCA/RJ/"REDAÇÃO"(Parada rápida no trabalho para postar) - Salve turma !

Selecionei algumas fotos cedidadas pelos amigos do R10 KartRacing, do treino que participei nesse domingo em Guapi.

Foi um domingo perfeito!

Abraços.






domingo, 5 de junho de 2011

RUNNER KART, R10 KART RACING e KIG: Muito obrigado !


RAMOS/RJ/"REDAÇÃO"(Bom "pra" caramba!) - Salve turma ! O motivo desse post, sendo bem objetivo e direto ao assunto, é dizer que se as coisas continuarem como estão no KIG (Kartódromo Internacional de Guapimirim), dificilmente, em 2012, não teremos duas ou mais provas por lá. As coisas realmente mudaram para melhor, e a tendência é que eles realmente se firmem como uma boa opção outdoor aqui no Rio de Janeiro.

Bom, hoje pela manhã, estive no KIG junto com meu Pai, o Luiz do Amizakart - CBAV e seu filho Pedro Senna. Nós fomos conversar com o responsável pelo kart de aluguel, e também, para andar na bateria de convidados do grupo R10 Kart Racing.

Chegando ao KIG, fomos direto conhecer o responsável pela administração dos karts de aluguel, e, tratamos de alguns pontos referentes ao Endurance que já comentei com vocês aqui, e por e-mail, para os pilotos do Acelera Jatobá. Ouvimos e constatamos que sem dúvida, o que existe lá nos dias de hoje, e está sendo oferecido pela RUNNER KART, não lembra nem de perto todos os problemas que tivemos lá no passado. 

Karts parelhos e bem cuidados, os de 13 hp tinindo de novo, e a pista sendo preparada para receber asfalto novo na parte que está sendo recuperada, e, posteriormente, em todo o restante do traçado. Conversamos e soubemos do cronograma da obra, e do orçamento destinado e liberado para recuperação de toda a pista, repito, é animador ver a transformação que está acontecendo no KIG.

A cantina, aquela no final da reta, lembram? Está sendo reformada e será posicionada um pouco antes de onde era. Provisoriamente existe uma barraca que fica ao lado da torre de cronometragem, com salgados, refrigerante e água, sem que ninguém reclame o passe fome e cede. Isso é passado.

Horários: Agora os karts de aluguel tem horários fixos na parte da manhã e tarde, e nossas baterias começaram na hora marcada. Pontualidade britânica? Nem tanto, mas, o que se espera em qualquer pista aqui do Rio, nada de absurdo.

Conversa encerrada, estamos apenas no aguardo as observações e dicas que receberemos, ainda essa semana, do pessoal do RUNNER KART, que irá avaliar o nosso regulamento.

Data do nosso Endurance: Julho ou Agosto. Aguardem.

Como eu comentei acima, eu, meu Pai, o Luiz e o Pedro, fomos andar na bateria de convidados do Grupo R10 Kart Racing. Participamos do Briefing, soubemos das regras, sorteamos os karts e fomos para a pista. O pessoal do R10 Kart Racing é muito gente fina. Fomos muito bem recebidos por essa turma, e a nossa bateria foi muito divertida. Todos os pilotos abaixo de 80 kg receberam lastro - o que não é o meu caso(risos) - e tivemos que fazer uma parada obrigatória de 10s numa parte escolhida pela organização e demarcada com fitas e cones.
Confesso que num primeiro momento, torci meu nariz para essa regra de parada obrigatória, mas, quando fiz a minha e obtive o resultado no final da corrida, ficando em 2º lugar, curti pra caramba essa idéia. Isso passou a ser mais uma coisa para se preocupar durante a corrida, o melhor momento de parar, lembrando: Você pode parar depois de completar a 1ª volta, e antes da última (avisada por bandeira branca).

Vamos a prova: No sorteio, peguei o Kart  #04. Quando vi esse kart pensei: "F#$%¨&!" Esse foi o kart que eu andei em Janeiro desse ano, num fatídico treino que alguns lembrarão, e que eu comentei aqui. Pois bem, pensei, "é uma brincadeira, vamos assim mesmo". Fui pra pista e lá estava ele. Ajudei o meu Pai com o lastro, acertei a filmadora dele e fui para o #04. Sentei, acertei o banco, coloquei a luva e disse: "Vê se não vai aprontar comigo hoje."

Motor ligado, fui para o qualify. Na primeira curva no final do retão, kart frio, eu entro forte e ele contorna numa boa. Mais uma seção de curvas para esquerda e direita e ele responde bem. Um curvão de alta - pé cravado pra lá do Deus me livre - em duas partes a esquerda (Sensacional essa parte do traçado escolhido pela organização do R10 Kart Racing), e ele (o #04), na mão. Acelero na reta e nada de falha. Resultado: Segundo posto no grid de convidados.

Feliz com o resultado, alinhei na segunda colocação e de cara já vi que dificilmente conseguiria segurar essa posição na largada. Em terceiro estava o Pedro, que mesmo com o lastro, estava mais leve que eu, e como a largada foi parada, aconteceu o que eu esperava. Bandeira verde, tentei defender, mas o Pedro veio com muito mais ação e papou a minha segunda colocação. Em terceiro, colei nos líderes e optei por fazer a minha parada logo no início da prova - fui o primeiro a parar - para depois recuperar as posições e não ter que esperar o melhor momento para entrar na área de parada. Terminada a primeira volta, fui para a parte determinada e parei na frente do fiscal do R10 Kart Racing. 10s intermináveis (risos) mostrados a mim pelo cronômetro do fiscal, e lá fui eu de volta a pista, na última colocação. Como parei no início, e estávamos todos juntos, eu saí com pista limpa e comecei a virar rápido, enquanto o pessoal se pegava brigando por posições, e escolhendo o melhor momento para fazer a parada obrigatória, lembrando que essa parada é feita com um kart de cada vez, ou seja, se você entrar atrás de alguém, perderá 20s (10s do cara + 10s seus).

Bom, comecei a imprimir um ritmo forte, fiz alguma ultrapassagens e em poucas voltas eu estava em  terceiro. O Pedro se envolveu num acidente no final da reta, que diminuiu a vantagem que tinha sobre mim, e na sua parada, eu retomei a minha segunda colocação. Além desse problema, o Pedro quebrou na penúltima volta, caso contrário, nós brigaríamos pelo segundo lugar no final da prova. Uma pena.

Terminada a prova, fizemos um pódium e fomos filmados. Bati vários papos com os pilotos do R10 Kart Racing, e fomos convidados para participar da próxima bateria de convidados deles, no mês que vem. Convite aceito na mesma hora, É CLARO QUE PARTICIPAREI !

Resumo: O domingo foi bom pra kct !

Resultado:

1º Ferando Netto - Melhor volta / na : 36.45 (10) 
2º Maurício Filho (Point Kart/West Internet/Acelera Jatobá) - 37.34 (17)
3º Cláudio - 37.86 (05)
4º Luiz Henrique - 38.13 (17) 
5º Maurício Carvalho (Acelera Jatobá) - 37.96 (17)
6º Thiago Big - 38.71 (16)
7º Pedro Senna - 37.61 (06)

Foi bom desenferrujar, pois sábado que vem 11/06, tem Acelera Jatobá em Volta Redonda.

Forte abraço pessoal !

sábado, 4 de junho de 2011

2º STATUS DO 1º FÓRUM DE DEBATES POINT KART, SOBRE PREVENÇÃO DE ACIDENTES:

RAMOS/RJ/"REDAÇÃO"(Frio e chuva... cara de São Paulo)- Salve! 

Reproduzo na íntegra o e-mail enviado pelo amigo e proprietário do Point Kart, Ivson Marques.
Forte abraço.

Prezados envolvidos

Segue abaixo o segundo status do 1º Fórum de Debates POINT KART, sobre prevenção de acidentes.

Atendendo uma solicitação feita pelo próprio POINT KART, sofremos ontem uma auditoria do Corpo de Bombeiros, onde foram auditados os seguintes quesitos:

- Armazenamento de combustível.
- Procedimento de abastecimento dos karts.
- Instalações / equipamentos

Recebemos a seguinte avaliação: OK , PERFEITAS CONDIÇÕES


POINT KART INDOOR
 O melhor no que realmente interessa