AMZK 2015: 9ª etapa KARTÓDROMO INTERNACIONAL DE GUAPIMIRIM - VÍDEO

AMZK 2015: 9ª etapa KIG - FOTOS BY CHICO E DAYSE

AMZK 2015: CLASSIFICAÇÃO OFICIAL PÓS 9ª ETAPA (EQUIPES)

AMZK 2015: CLASSIFICAÇÃO OFICIAL PÓS 9ª ETAPA (PILOTOS)

AMZK 2015: 9ª etapa KARTÓDROMO INTERNACIONAL DE GUAPIMIRIM

RAMOS/RJ/”REDAÇÃO” (NEM NOS MEUS MELHORES SONHOS!) – FOI COM ESSA FRASE QUE EU REENCONTREI MEUS AMIGOS DE BATERIA, AINDA NO PARQUE FECHADO, APÓS O TÉRMINO DA NOSSA CORRIDA, VÁLIDA PELA 9ª ETAPA AMIZAKART 2015, QUE ROLOU NO KARTÓDROMO INTERNACIONAL DE GUAPIMIRIM, NO DIA 23 DE AGOSTO, TAMBÉM CONHECIDO COMO ONTEM.

BOM, RETORNEMOS UM POUCO NO TEMPO, ATÉ ANTES DO INÍCIO DO QUALIFY DAS CATEGORIAS LIGHT E EXTREME, QUE EM PISTA ABERTA ANDAM JUNTAS E ONTEM CORRERAM COM 18 PILOTOS NO TOTAL (1 FALTA PARA CADA LADO). FOMOS PARA O PARQUE FECHADO, LÁ FOI REALIZADO O SORTEIO DOS KARTS, E EU PEGUEI O KART DE Nº 23. ANTES PORÉM, JÁ HAVÍAMOS FEITO A PESAGEM OFICIAL, E EU TAMBÉM JÁ SABIA QUE O LASTRO QUE EU TERIA QUE CARREGAR NESSA ETAPA SERIA DE 15 Kg, POIS ALGUNS DOS PILOTOS DA CATEGORIA EXTREME GANHARAM PESO DURANTE ESSE MÊS.... “VAMU MANERÁ AÍ RAPAZIADA!”.

CONSEGUI UMA PLACA DE CHUMBO COM O KARTÓDROMO, DE 15Kg, E ESSE TIPO DE LASTRO É MUITO BOM POIS VC PODE MOLDÁ-LO AO BANCO DO KART, ENTÃO, PRATICAMENTE NÃO ATRAPALHA A SUA PILOTAGEM. COLOQUEI O LASTRO NO MEU KART, ACERTEI O BANCO, AGUARDEI O INÍCIO DO QUALIFY E..... O KART NÃO PEGA... E PUXA DAQUI, E MEXE DALI, E CHAMA O MECÃNICO,  E O MOTOR ACORDA!!! ACORDA E O MECÂNICO ME DIZ “CÊ VAI NUM KART BÃO HEIM”. PERGUNTO: “CÊ TEM CERTEZA?” ELE RESPONDE: “DEPOIS DA CORRIDA VOCÊ ME FALA!”.   

AO SAIR DO PARQUE FECHADO, NA PRIMEIRA ACELERADA A PORRADA NAS COSTAS. PENSEI: “ESSE KART ESTÁ BOM PRA KCT, O CORÔA ESTAVA CERTO!” E NÃO DEU OUTRA ! LOGO NO INÍCIO DO TREINO EU JÁ ERA O SEGUNDO NA CLASSIFICAÇÃO GERAL, LEMBRANDO, NO MEIO DA GALERA DA LIGHT (PILOTOS MAIS LEVES QUE OS DA EXTREME – MINHA CATEGORIA), MAS POR AFOBAÇÕES, E PELO KART ESTAR MUITO FORTE, EU COMETI ALGUNS ERROS DURANTE O QUALIFY, RESULTADO: LARGUEI EM 7º, PORÉM, 1º NA EXTREME – CALMA, NÃO FIZ CAGADA COMPLETA. POR SORTE, TODAS AS BESTEIRAS QUE EU TINHA QUE FAZER EU FIZ NO QUALIFY, E, QUNADO ALINHEI NA 7ª COLOCAÇÃO, SABIA EXTAMENTE O QUE TINHA QUE FAZER, O QUE TINHA NA MÃO (KART), E QUE TINHA QUE MANTER A CALMA (PRINCIPALMENTE). AGORA VEM A PARTE QUE VOCÊS ENTENDERÃO O PORQUE DEU TER COLOCADO A EXPRESSÃO “NEM NOS MEUS MELHORES SONHOS”, LÁ NO INÍCIO DESSE POST.

COMO DISSE ALINHEI EM 7º, MEU PAI EM 2º NO GERAL, 2º NA CATEGORIA LIGHT. LARGAMOS. ELE COMO SEMPRE LARGA MUITO BEM, E PULOU NA FRENTE. EU, QUE GERALMENTE NÃO LARGO TÃO BEM, DESSA VEZ LARGUEI BEM, E ME COLOQUEI PELO LADO INTERNO PRIMEIRA CURVA A DIREITA (45°), E ME MANTENHO A DIREITA ATÉ A SEGUNDA CURVA, ONDE BUUUUUMMMM! UM ACIDENTE ENVOLVENDO O POLE E UMA GALERA QUE VINHA ATRÁS QUE FOI SE BATENDO, E JUSTAMENTE O LADO QUE EU ESTAVA, O DIREITO, VIROU UM CORREDOR, PASSEI, E DE 7º PULEI PARA 2º, COM O MEU PAI EM 1º. COMO EU DISSE MEUS AMIGOS, NEM NOS MEUS MELHORES SONHOS EU PODERIA IMAGINAR ISSO, UM SALTO DE 7º PARA 2º NA 2ª CURVA. PASSADA A EMOÇÃO, FOQUEI NA CORRIDA. PROCUREI MEUS ADIVERSÁRIOS DIRETOS, PILOTOS DA CATEGORIA EXTREME, E C0MECEI A MARCÁ-LOS DURANTE A PROVA, POR SORTE DESSE ACIDENTE, E DO KART QUE PEGUEI, CONSEGUI CONSTRUIR UM BOA VANTAGEM, QUE PRÓXIMO AO FINAL DA PROVA, ME PERMITIU ADMINISTRAR ESSA DISTÂNCIA, E NÃO BRIGAR COM OS PILOTOS RICARDO E LOBO PELAS P2 3 P3, POIS ELES ERAM DA CATEGORIA LIGHT, E EU AO FINAL DA CORRIDA, TIVE UM PEQUENO PROBLEMA DE ADERÊNCIA COM O MEU KART QUE REPORTEI AO PESSOAL DA GARAGEM E AO RESPONSÁVEL PELO KARTÓDROMO, ENTÃO, COM UMA BOA VANTAGEM PARA MEUS ADVERSÁRIOS DA EXTREME NAQUELE MOMENTO, PERDENDO RENDIMENTO, BRIGAR PELA P2 E P3 COM PILOTOS DA LIGHT PODERIA PREJUDICAR A MINHA CORRIDA, E A DELES, E DEFINITIVAMENTE ISSO NÃO ESTÁ NOS MEUS PLANOS. TERMINEI EM P4 NO GERAL, 1º NA MINHA CATEGORIA. ESSE ANO, EM MINAS GERAIS, EU FUI DISPUTAR UMA CURVA COM O PILOTO VITOR FAGUNDES DA CAT LIGHT, E PARA NÃO BATER NELE (ERRO MEU) EU RODEI E CAÍ PARA ÚLTIMO. TIVE QUE FAZER UMA CORRIDA DE RECUPERAÇÃO, MARQUEI BONS PONTOS MAS PODERIA TER IDO MELHOR SE NÃO FOSSE A AFOBAÇÃO. A IDADE CHEGA, E VAMOS NOS ACALMANDO...

É ISSO, NOS ENCONTRAMOS AGORA NO DIA 20 DE SETEMBRO NO TK NOVA AMÉRICA!

FORTE ABRAÇO A TODOS!

MAURÍCIO FILHO

AMZK 2015: 8ª etapa KRJ - VÍDEO

AMZK 2015: 8ª etapa TOP KART BARRA - FOTOS

CATEGORIA STANDARD : 

1º ANDRÉ BENTO, 2º CARLÃO, 3º ALEXANDRE

CATEGORIA LIGHT: 

1º PATRICK, 2º RICARDO, 3º VITOR

CATEGORIA EXTREME

1º RODRIGO, 2º MAURÍCIO FILHO (EU), 3º JOÃO

AMZK 2015: 8ª etapa KARTÓDROMO TOP KART BARRA

RAMOS/RJ/”REDAÇÃO”(FOI MAIS DIFÍCIL AINDA...) – SALVE AMIGOS, RETORNO COM MAIS NOTÍCIAS NO AMIZAKART 2015, DESSA VEZ, FALANDO DA 8ª ETAPA QUE ACONTECEU NA COMPLICADA PISTA DO TOP KART BARRA, NO DIA 02 DE AGOSTO. ANTES DE FALAR PROPRIAMENTE DA MINHA CORRIDA, CABE AQUI UMA OBSERVAÇÃO QUE JUSTIFICA A AFIRMAÇÃO DE PISTA COMPLICADA. INFELIZMENTE NOS DEPARAMOS MAIS UMA VEZ COM UM KARTÓDROMO QUE NÃO NOS OFERECE UM BOM SERVIÇO. OS KARTS APRESENTARAM MUITOS DEFEITOS, DIVERSAS TROCAS, E PROBLEMAS ANTIGOS SIMPLESMENTE NÃO SÃO RESOLVIDOS (ESTOU FALANDO DOS KARTS DE 6,5 HP).

NOSSA CORRIDA FOI NO DIA 02 DE AGOSTO COMO CITEI ACIMA, UM DOMINGO, E NESSE DIA, TÍNHAMOS KARTS QUE HAVIAM SIDO OBSERVADOS NA QUINTA-FEIRA QUE ANTECEDEU A NOSSA ETAPA, COM OS MESMO PROBLEMAS. POR DUAS VEZES (DUAS BATERIAS NOSSAS), O PILOTO SÓ LARGOU, PORQUE O FUNCIONÁRIO DO KARTÓDROMO FICO AO LADO DO KART ACELERANDO O MESMO PARA QUE ESSE PUDESSE LARGAR. NO NOSSO CASO EM PARTICULAR, ESSE PROBLEMA ME LEVOU A SOLICITAR A PRESENÇA DE UM FUNCIONÁRIO DO KARTÓDROMO, FIXO, NO LOCAL ONDE FAZEMOS A NOSSA PARADA OBRIGATÓRIA. POR REGRA DE CAMPEONATO TEMOS QUE FAZER UMA PARADA OBRIGATÓRIA, E A PREOCUPAÇÃO ERA DE QUE O KART MORRESSE NA PARADA OBRIGATÓRIA, E ISSO ACABASSE COM A CORRIDA DE NOSSOS PILOTOS. TAL FATO NÃO ACONTECEU, MAS JÁ GEROU UMA PREOCUPAÇÃO, PRINCIPALMENTE POR CONSTATARMOS QUE A MANUTENÇÃO DOS KARTS ESTÁ MUITO RUIM.

NÃO BASTASSEM OS PROBLEMAS MECÂNICOS, O TRAÇADO ESCOLHIDO PELA DIREÇÃO DO TOP KART BARRA, IMPOSSIBILITOU QUALQUER TIPO DE DISPUTA, ATRAPALHOU MESMO QUALQUER CHANCE DE DIVERSÃO. CERTAMENTE ESSE FOI O PIOR E MAIS TRAVADO TRAÇADO JÁ MONTADO NAQUELE ESPAÇO, E ISSO FOI FRUSTRANTE NÃO SÓ A ESSE QUE VOS ESCREVE, MAS PARA TODOS OS PILOTOS PRESENTES A ESSA ETAPA. O QUE MAIS NOS DEIXA TRISTE, É SABER QUE O HORIZONTE É NEBULOSO, PRINCIPALMENTE SE OLHARMOS O ATUAL QUADRO ECONÔMICO DO PAÍS. ESPERAR INVESTIMENTOS AGORA? ACHO DIFÍCIL... AQUI NO RIO DE JANEIRO TEMOS POUCAS OPÇÕES, ONDE SENTIMOS QUE VALEU A PENA TERMOS PAGO PARA ANDAR DE KART. É LAMENTÁVEL, MAS É ISSO QUE TEMOS, E DENTRO DESSA REALIDADE TEMOS QUE PROCURAR NOS DIVERTIR.

BOM, FALAREI AGORA DA MINHA CORRIDA. O QUE ESTÁ DITO ACIMA NÃO É NOVIDADE PRA MIM.

TERMINADA A CATEGORIA LIGHT, FOI A VEZ DA EXTREME ENTRAR NA PISTA. PELO SORTEIO HAVIA SIDO “PREMIADO” COM O KART Nº15, E ESSE KART NÃO HAVIA SIDO USADO EM NENHUMA DAS TRÊS BATERIAS QUE ANTECEDERAM A MINHA (OPEN, STANDARD E LIGHT), E POR CONTA DISSO, AO PERGUNTAR AO MECÂNICO COMO ESTAVA O KART, A RESPOSTA VEI NA HORA: “É O PIOR KART DAQUI...” E AÍ AMIGOS, O QUE FAZER? PROCUREI A LISTA DE KARTS QUE EU PODERIA USAR, QUE NÃO HAVIAM SIDO SORTEADOS PARA A MINHA BATERIA, E ESCOLHI O KART Nº 01. ESSE KART HAVIA CORRIDO UMA BATERIA ANTES DA MINHA (CATEGORIA LIGHT), E PERCEBI QUE ERA UM KART MEDIANO. ESTEVE NESSA BATERIA NA MÃO DO VITOR, QUE GERALMENTE ANDA MUITO BEM E NA FRENTE, E NA CORRIDA DELE, PILOTANDO O “ZERO1”, MEU AMIGO CONSEGUIU UM 3º LUGAR, CONTANDO COM A SORTE DE UMA PARADA DO SEU ADVERSÁRIO QUE A SUA FRENTE ESTAVA. BOM, COM O “ZERO1” EU TERIA QUE ME VIRAR. SAÍMOS PARA O QUALIFY E COMECEI A ANDAR O MAIS FORTE QUE CONSEGUI. AS RETOMADAS DESSE KART ERAM DESESPERADORAS, ELE REALMENTE PARECIA FRACO, E AO LONGO DA CORRIDA, ISSO FOI DEMONSTRADO.

FIZEMOS O QUALIFY E EU ALINHEI EM 2º. EM PRIMEIRO ESTAVA O RODRIGO COM O KART Nº 07 (KART QUE VENCEU TODAS AS OUTRAS BATERIAS DO DIA). COM ESSE KART VENCEDOR, E UMA PILOTAGEM IRRETOCÁVEL, O RODRIGO LARGOU EM PRIMEIRO, SUMIU NA MINHA FRENTE E VENCEU DE PONTA A PONTA. RODRIGÃO SOMOU TODOS OS PONTOS POSSÍVEIS NESSA ETAPA. ELE FEZ A POLE, VOLTA MAIS RÁPIDA E VENCEU. COM O MEU “ZERO1”, EU CONSEGUI FAZER O 2º LUGAR NO QUALIFY, NA ESTRATÉGIA DE PARADA OBRIGATÓRIA EU CONSEGUI MANTER ESSE 2º LUGAR, E ASSIM TERMINEI. COM RELAÇÃO AO TEMPO DE VOLTA, MESMO COM UM KART BEM CAPENGA, EU VIREI O TERCEIRO TEMPO MAIS RÁPIDO NA MINHA BATERIA, E AO FINAL EU ESTAVA MUITO CANSADO. O TRAÇADO COM UMA INFINIDADE DE CURVAS, E UM KART FRACO, ME FEZ PILOTAR NO MEU LIMITE, E SAÍ DO KART MAIS CANSADO DO QUE O NORMAL. A PREOCUPAÇÃO E TENSÃO FORAM BEM MAIORES DO QUE O HABITUAL, E HOJE (TERÇA-FEIRA PÓS CORRIDA), AINDA ESTOU SENTINDO ESSES SINAIS PRINCIPALMENTE NOS MEUS BRAÇOS E PESCOÇO.

COM DORES, MAS FELIZ. ESTOU CONSEGUINDO MANTER UMA BOA REGULARIDADE COM RELAÇÃO AOS RESULTADOS NAS NOSSAS ETAPAS, E ESSE 2º LUGAR FOI IMPORTANTE PARA A MINHA TRAJETÓRIA DENTRO DO CAMPEONATO, QUE SÓ TERMINA EM DEZEMBRO, LOGO, “BORA CONTINUAR ACELERANDO!”

UM FORTE ABRAÇO E ATÉ A NOSSA PRÓXIMA ETAPA.

MAURÍCIO FILHO

AMZK 2015: CLASSIFICAÇÃO OFICIAL PÓS 8ª ETAPA

CATEGORIA EXTREME

CATEGORIA LIGHT

CATEGORIA STANDARD