segunda-feira, 30 de abril de 2012

INDY na marginal mâno. Nois acerta, um dia.

ITAIPAVA SÃO PAULO INDY 300 NESTLE, DA SILVA.


RAMOS/RJ/"REDAÇÃO" (24h de chuva, e temperatura despenca) - Eu gostei da corrida. Uma prova de rua, você não pode esperar muita coisa, mas, foi agitada a nossa prova. Gosto do traçado, embora ache a tal reta do sambódromo estreita, e o "S do Samba" lamentável. Os caras fazem de sacanagem, só pode. A pista vem larga e afunila num "S" tosco com um meio fio pintado de branco com listras vermelhas e apelidado de zebra. Zebra?

Ok, mudou de nome então. Aqui no Rio de Janeiro, chamamos de meio fio. Em São Paulo, me corrijam meus amigos paulistas, Guia.

Zebra?

"Tá" de sacanagem...

Somente os carro-tanque da Indy para suportar aquele tranco. A suspensão é forte mesmo! Chegou a jogar uns dois de cara no muro, um deles, o nosso "homem aranha dançarino nas horas vagas", que também atende pelo nome de Hélio Castronesves. Sim, Castroneves, junto mesmo.

Hélio - 4º colocado - foi o melhor resultado do Brasil nessa etapa. Parece ser o cara mais acostumado com esse papo de estratégia, e pilotando um carro da melhor equipe da categoria - "Rogerinho Penske é foda", saiu de 20º e foi lá para frente.

Teve azar no treino de sábado pela manhã, fez uma corrida com calma, se livrou de confusões e contou com uma boa estratégia de equipe (Alô KV Racing, aprendam). Segue na vice liderança do campeonato.


Os outros:

Bia - 20ª colocada - linda, simpática, muito bonita, simpática mesmo, morria fácil. Cabelo bonito, sorriso lindo, repito, morria fácil.

Beleza a parte, não dá pra fazer milagre.

Ela andou uma única vez com esse carro novo no início do ano, e espero dela, porque ela é boa guiando, uma melhor participação na próxima prova da temporada, as 500 milhas de Indianápolis.

Ela terá 10 dias para treinar com esse carro novo, e, entender melhor as coisas.

Rubens -10º colocado - Ok, está pegando a mão do carro e sua equipe não sabe o que é estratégia.

Sempre, acabam com a corrida dele e do Tony.

Vamos esperar.

Fez uma corrida discreta e andou na frente, mas, repito, a estratégia da sua equipe foi brilhante, mais uma vez.



Tony -13º colocado - Rapaz... pede alguma ajuda da sua terra natal meu filho. Fitinhas do Sr do Bonfim, banho de pipoca, sal grosso, galho de arruda, sei lá. Tudo acontece com esse cara. Em SP, vinha fazendo uma boa prova, até ficar engarrafado/engavetado numa panca de final de reta, no sensacional "S do samba", e ver a sua corrida ir para o saco.

A Bia, aquela linda que eu falei, levantou o carro do Tony e o colocou de lado. Coisas do trânsito caótico de SP, sabem como é, de repente um pára e todos vão tentando parar. Pista molhada, e freios de carbono - novos na categoria esse ano - e sempre tem um que não consegue parar. 


Já aconteceu comigo aqui na Av Brasil no Rio de Janeiro. Um Ford / Ecoesport acabou com a traseira do meu Chevrolet / Celta.

Na corrida, ficou tudo entre Chevrolet Turbo / Dallara DW12 e Honda Bi Turbo / Dallara DW12. Belo engavetamento



Ganhou o melhor mesmo. Will Power, ou Will Paulo, não deu chance para ninguém. Acompanhou tudo de perto desde a quinta-feira, e foi o mais rápido em todos os treinos. Deu a lógica num esporte que as vezes é bem previsível.

Eu também achei ridículo várias coisas do cerimonial, como a patética garrafa de cerveja premium que não abria, o hino dos EUA, onde quem tocava não se entendia com quem cantava, os caças que passaram 45 min depois do término do hino nacional, coisas ridículas que nós precisamos repensar.

Como a emissora que transmitiu o evento (BAND) fez questão de repetir 557 vezes, o evento foi transmitido para 130 países.

A única coisa que salvou, foi o nosso hino sendo tocado pelo maestro João Carlos Martins. Momento muito bonito.

Comentários do polêmico Flávio Gomes, que eu concordo, AQUI.

quarta-feira, 25 de abril de 2012

Acidente com morte em kart de aluguel

RAMOS/RJ/"REDAÇÃO" (Descuido fatal) - Meninas, prendam seus cabelos e os coloquem dentro da balaclava, e dentro do capacete.



Acidente com morte de uma menina de 12 anos, clique aqui.


sábado, 21 de abril de 2012

Não, ainda não jogarão a pá de cal !


RAMOS/RJ/"REDAÇÃO" (A luta continua!) - Esse jargão é velho, e talvez desgastado, mas, foi a primeira coisa que veio a minha cabeça. 

Há tempo, venho acompanhando toda essa estória, e já ouvi de tudo. Todas as teorias da conspiração e estórias, esse amigo aqui já ouviu. Confesso, que não acredito na nossa justiça, a justiça dos homens, haja visto, os "dois elefantes brancos que nasceram" em pleno traçado do nosso autódromo, sem, terem autorização para isso. Nasceram ali na marra, porque dormiram no ponto, e os "espertos", arrebentaram os cadeados e invadiram o nosso espaço, com máquinas, arrogância e prepotência. Lá se foi a nossa pista...

Sempre abro espaço para o nosso amigo André, e lhes trago mais verdades da única fonte que acredito, quando o assunto é o Autódromo do Rio.

Leiam, e vejam que ainda, não podem jogar a pá de cal em cima.

Para acessarem a notícia do Blog SOS Autódromo do Rio de Janeiro, clique aqui.

O que eu acho? Que vamos brigar até o fim para ficarmos onde estamos. Eu nunca concordei com a saída do autódromo, de onde ele está.

sexta-feira, 20 de abril de 2012

Final de semana: O que interessa !

Sexta-feira, 20/04


Horário  Emissora   Categoria        Local                Tipo                Ao vivo

04h00     Sportv          F1         Sakhir(Bar)        T. Livre 1              Sim

08h00    Sportv           F1         Sakhir(Bar)        T. Livre 2              Sim


Sábado, 21/04

Horário  Emissora     Categoria                    Local                     Tipo             Ao vivo

05h00     Sportv             F1                       Sakhir (Bar)        T. Livre 3            Sim

08h00     Globo              F1                      Sakhir (Bar)        Classificação        Sim

12h30     Sportv              F1                      Sakhir (Bar)       Classificação        VT

15h00    Fox Sports       NASCAR TS      Kansas (EUA)       Corrida            Sim

17h00    Sportv              2GP2                   Sakhir (Bar)        Corrida 1            VT

Domingo, 22/04

Horário  Emissora          Categoria                            Local                         Tipo               Ao vivo

04h30    Sportv 2          GP2                                Sakhir (Bar)                 Corrida 2             Sim

07h00   Bandsports       Superbike                         Assen (Hol)                Corridas               Sim

09h00   Globo                     F1                               Sakhir (Bar)               Corrida                Sim

13h00   Rede TV!           Marcas BR                     Interlagos (SP)            Corrida 2            Sim

14h00  Fox Sports          NASCAR SC                Kansas (EUA)              Corrida              Sim

14h00  Rede TV!/Sportv    2 GT Brasil                 Santa Cruz (RS)           Corrida 2           Sim

15h30  Rede TV!            Mercedes-Benz GC       Santa Cruz (RS)           Corrida 2           Sim

22h00  Sportv                     F1                                Sakhir (Bar)                Corrida             VT

Fonte: http://autoracing.virgula.uol.com.br/noticias-em-destaque/corridas-deste-final-de-semana-na-tv-20-a-22/04

Resultado pós 3ª etapa - FKRio

URCA/RJ/REDAÇÃO (Sexta, graças a Deus!) - Salve pessoal! Já está disponível no endereço http://www.fkrio.com.br/ , o resultado do FKRio, pós 3ª etapa. O Acelera Jatobá recuperou terreno nessa etapa, e assumiu o topo da tabela de classificação no torneio de equipes.

Individualmente, mesmo com faltas, temos 6 pilotos entre os 10 primeiros colocados. Lembrando que temos 80 pilotos inscritos.

Além da qualidade individual de cada piloto, a regularidade nesse campeonato será muito importante. Provas longas, grids cheios, é correr com a cabeça, e esperar a hora certa para fazer a ultrapassagem e a sua parada obrigatória. Parece fácil não é? Mas você tem que resolver tudo isso em fração de segundos, e só pode fazer alguma coisa, quando entra na pista junto com todos os outros.

Abaixo, o resultado do torneio de equipes:

1 Acelera Jatobá  185
2 Talento Kart  170
3 R10 Kart Racing  147
4 Kart Win  132
5 Amizakart  54

Informações do campeonato (Individual), CLIQUE AQUI
 
Um grande abraço.

quarta-feira, 18 de abril de 2012

Automobilismo Carioca... triste fim

URCA/RJ/"REDAÇÃO" (Dia lindo aqui na Urca) - Salve amigos! Há tempo eu não publicava na sobre esse assunto aqui, mas nunca deixei de acompanhar o Blog do André Buriti, e dele, o único que sempre se dedicou, que sempre lutou e luta até hoje contra essa covardia com o esporte que tanto amamos, do Blog do André, que lhes indico essa triste notícia...

http://sosautodromorj.blogspot.com.br/2012/04/casa-caiu.html

Cada vez a coisa está mais difícil....

terça-feira, 17 de abril de 2012

FKRio - 3ª Etapa - Volta Redonda - Fotos

RAMOS/RJ/"REDAÇÃO"(Quase na hora de terminar "os trabalhos") - Salve turma! Não, eu não esqueci! Seguem os links para as fotos tiradas de nossa etapa.






Amigos, são mais de 4 fotógrafos, e, vocês terão mais de 320 fotos para se divertirem.

Fiquem a vontade!

FKRio - Relatos pós 3ª etapa - Volta Redonda

RAMOS/RJ/"REDAÇÃO" (Saldo positivo) - Salve turma! Como de costume, vou tentar contar para vocês como foi a minha participação na 3ª etapa do FKRio, que aconteceu no Kartódromo Internacional de Volta Redonda, no domingo passado (15/05/2012).

Para esse que vos escreve, tudo começou as 4 da manhã. Sim, 4 da manhã! Nesse horário eu levantei para assistir o grande prêmio de F1 da China, e depois dele, eu já estaria de saída aqui de casa com o meu Pai, rumo a Volta Redonda. E assim foi. Por volta de 6 horas da manhã, o dia clareando, eu já aguardava o meu Pai aqui na porta de casa. Pontual, meu velho chegou na hora marcada. Carregamos o carro e partimos rumo a Volta Redonda. A idéia era sair cedo, ir devagar e chegar cedo. Graças a Deus, tanto a ida como a volta foram muito tranquilas. 

Bom, chegando ao Kartódromo as 7:30, descarregamos o carro e eu comecei a cuidar da minha parte na organização. Logo em seguida todos foram chegando e os preparativos necessários para o início das baterias já estavam sendo executados, terminando com o briefing.

Começamos a fazer a chamada e lá fomos nós para o parque fechado. 20 fominhas que acordaram cedo, viajaram, e só estavam aguardo a hora de ligarem seus motores, cá entre nós, o grande momento. Peguei o kart nº 04, com as cores da Ferrari e o nome de Felipe Massa gravado na carenagem. Pensei: "Bom, a fase para o time de Maranello não é das melhores, e o Felipe também não tem andado nada... vou ter que dar uma de Alonso e tirar o máximo que eu puder desse kart..." Tirei um sarro com o meu equipamento, e fui em frente. Saí para a tomada de tempo e percebi que tinha um bom Kart nas mãos. Achei um pouco sem força na retomada e na saída com ele parado, mas embalava bem, tinha uma boa final e estava freando e "curvando" bem. Esse "curvando" eu ouvi de um amigo, certa vez. 
20 karts, treino movimentado e mais uma vez eu andei uma parte do treino sem referência. Lá pelas tantas encontrei um cara rápido e o acompanhei - não lembro que foi, mas me ajudou. Corrigi pelo menos umas duas curvas minhas vendo o traçado do cara. Fim de treino, aguardo a chamada para a formação do Grid. Sou o 6º a ser chamado e não fico desapontado. 

Alinhei o meu kart nessa posição e por lá fiquei, entre um bate papo e outro, tentando imaginar como seria a minha largada, dessa vez, um pouco mais a frente - na 2ª etapa eu larguei em 10º de um grid de 18. Os últimos amigos foram alinhando seus karts e tudo pronto, vamos para a prova.

Rapaz, é engraçado quando 20 karts de 13hp saem juntos da inércia, todos numa só direção de pé cravado ! Um esporro danado, e vamos engolindo a pista rumo a uma curva de alta a esquerda e uma forte freada e redução para um outra a direita que dá acesso a mais uma parte de pé trancado. Toques... aos montes. Normais em largadas e inícios de corrida. Mais uma vez fiz uma largada conservadora. Peguei uma linha de fora, as vezes na sujeira e escapei das pancadas. Mesmo assim perdi duas posições. Completei a primeira volta em 7º e comecei a minha recuperação. Amigos, foram duas ultrapassagens difíceis até que eu conseguisse recuperar a minha posição de largada. 

Durante a prova eu tive muitas disputas. Várias ultrapassagens e recuperações em cima de mim. Posso dizer que foi uma prova bem divertida. Próximo ao final, depois da minha parada obrigatória, eu levei uma pancada por trás na entrada da reta, que me tirou do traçado ideal. Imediatamente o piloto que me atingiu, tirou o pé e devolveu a posição. Agradeci e segui em frente. 

Agora, os dois pontos altos da minha prova, infelizmente não registrados nas fotos, foram uma ultrapassagem dupla que eu fiz em cima de dois caras que brigavam a minha frente, e deram aquela abertura de porta numa curva, para que eu "me jogasse" e efetuasse a manobra, limpa, sem toques, diga-se de passagem. Depois, meu amigo Paulo do grupo TKRace saiu de sua parada obrigatória no momento em que eu entrava na reta principal. Amigos, "descemos" a reta lado a lado. Eu fiquei pelo lado de fora (direito) na curva de alta, pegando um pouco de parte suja e ali permaneci para que na próxima curva, a direita, eu ficasse com o melhor traçado, dessa vez, o limpo. Amigos, foram poucos segundos que valeram o meu domingo. Consegui sustentar a minha posição com esse traçado e venci essa disputa, mas, o mais legal foi o encontro com o Paulo no final da prova e ouvir dele que a nossa disputa foi sensacional. Foi mesmo meu amigo. Espero ver em breve essas imagens, pois o Paulo estava gravando tudo com a sua câmera GoPro no capacete.

Os outros pilotos do Acelera Jatobá também não fizeram feio. Vencemos a 1ª bateria com o Leo, e o 2º lugar do Carlos Vizinho, eu fiquei em 5º e meu Pai em 14º, tendo largado em 20º com um kart bomba na mão. Na segunda bateria o Fábio ficou em 2º, o Diógenes depois de uma porrada que levou em plena reta, terminou em 9º, o André terminou em 12º e o Henrique também foi vítima de uma porrada e de 3º caiu para último. Se recuperou e terminou em 13º.

Com a regularidade dos pilotos que compõe a equipe AJ no campeonato de equipes, conseguimos assumir a liderança, e, entre os 10 primeiros colocados na classificação geral, 6 são pilotos Acelera Jatobá. Lembrando, nosso campeonato tem 80 pilotos inscritos e até o momento, uma média de 60 pilotos em cada etapa.

Agora gostaria de comentar uma coisa que se repetiu nessa etapa, e que infelizmente será combatida com mais energia pela comissão organizadora, da qual faço parte, estou falando dos exageros dentro da pista. Novamente tivemos toques desnecessários e pancadas fortes, que SIM, poderiam ter sido evitadas. Para a próxima etapa, em Guapimirim, teremos a figura de uma comissão disciplinar que cuidará da aplicabilidade ou não de punições aos pilotos que se excederam dentro da pista, e, atitudes com as que vem acontecendo até agora, não serão mais toleradas. O FKRio passará por profundas mudanças, e, só ficarão os que se enquadrarem nessas novas regras.

Bom, é isso pessoal. Fico por aqui.

Parabéns aos pilotos FKRio, e em especial, aos pilotos Acelera Jatobá, meu grupo.

Um grande abraço e até a próxima etapa em Maio.

sexta-feira, 13 de abril de 2012

HRT: "Tanga" na Ferrari !

Ferrari: "Ferrada"


Observando o link abaixo, com as velocidades máximas dos carros de F1 em Changai, palco da próxima etapa, é estarrecedor como o carro da Ferrari é ruim. Desequilibrado, feio e ruim, muito ruim de reta.

http://www.grandepremio.com.br/noticias/speed-trap-confira-velocidades-maximas-dos-pilotos-nos-treinos-livres-na-china/

Percebam a diferença em relação ao "revolucionário carro da Mercedes", e, vejam que os carros da pior equipe de F1, a HRT, em linha reta, anda mais que a Ferrari do Zacarias, ops, Felipe Massa.

Com essa longa reta de Changai, é esperado realmente um desempenho pífio da turma de Maranello, e concordo com o mestre Lito Cavalcanti, acho que a Ferrari não chegará nem no Q3 no treino classificatório para esse GP.

Se fosse uma prova de arrancada, como dizem meus amigos "PAR" (Piloto que Anda em Linha Reta) aqui do nosso moribundo autódromo, o carro da Ferrari iria tomar uma "tanga" do HRT e seu fraco motor Cosworth.

Obs: Veja onde está o Pérez, cada vez mais cotado para ocupar o lugar do Massa no ano que vem, o que vamos combinar, não seria ruim para o Massa, se ele pudesse trocar de lugar com o Pérez. Sim, porque não? Além dos motores, há uma ligação muito forte entre a Ferrari e a Sauber. Alguém já ouviu falar em pilotos assistidos pela Ferrari? Sim, o mexicano é um deles. Guardada as devidas proporções, vale frisar, uma espécie de Lewis L Hamilton, rubro.

Maurício Filho

SÓ A INICIATIVA PRIVADA SALVA !

AUTOMOBILISMO CARIOCA: SÓ A INICIATIVA PRIVADA SALVA !


URCA/RJ/"REDAÇÃO" (Dia lindo aos pés do Pão de Açúcar) Amigos, garanto que todos conhecem aquela frase: Só Jesus salva! Muito comum em adesivos em carros e motos na sua cidade, e na boca dos religiosos mais fervorosos.

Pois bem, trazendo... a coisa para o meu assunto preferido, o automobilismo, há bastante tempo defendo a idéia de que o automobilismo nacional, e principalmente, o mais próximo de mim, o carioca, só terá salvação quando a inicativa privada arregassar as mangas, e decidir investir nesse esporte que já nos trouxe tanta felicidade.

Abaixo, um link de um evento que aconteceu no autódromo Velo Città, situado numa fazenda em Mogi Guaçu, no interior de São Paulo. Esse evento foi direcionado aos proprietários de veículos Mitsubishi, e as fotos falam por si.

Esse autódromo é homologado pela FIA, e foi construído pelo empresário Eduardo Souza Ramos – o principal acionista e responsável pelas operações da Mitsubishi no Brasil. Foram 20 milhões de reais investidos num traçado de 3,4 quilômetros, que pode ser usado por outras pessoas, para eventos do tipo Track Day - por exemplo, muito comuns e se espalhando pelo Brasil.

Acreditar em pista no bairro de Deodoro, aqui no Rio de Janeiro, só com uma parceria público-privada, ou, com 100% de iniciativa priva. Esta última, a minha aposta e torcida.

http://www.jalopnik.com.br/conteudo/o-que-aprender-em-um-dia-de-treinamento-com-o-evo-x#more-51716

Maurício Filho



9ª Etapa AMZK 2017 - Guaratinguetá - Vídeos

Categoria Light: Pole, melhor volta e vitória ( 08 Karts no total, largada lançada) Bateria de convidados: P5 = P5 (18 Karts no total...